Thế hệ thứ 10 của Accord chia tay với 2 động cơ 2.0L và 2.4L đốt trong truyền thống của đời trước, thế chỗ vào đó là 2 phiên bản 1.5L tăng áp và 2.0L hybrid. Hộp số 5 cấp tự động cũng biến mất để nhường chỗ cho tùy chọn duy nhất hiện giờ là loại vô cấp CVT.

Động cơ VTEC Turbo 1.5L tăng áp (cùng loại trên Civic và CR-V) giúp Accord sở hữu công suất 187 mã lực và 243 Nm mô-men xoắn tại 1.500 tới 5.500 vòng tua máy/phút. Thông số này nhỉnh hơn Civic đôi chút (171 mã lực, 220 Nm).

Trong khi đó, bản Accord Hybrid sử dụng hệ thống đa chế độ lái thông minh Sport Hybrid i-MMD kết hợp động cơ 2.0L i-VTEC chu kỳ Atkinson không tăng áp với 2 mô-tơ điện với công suất lần lượt là 145 mã lực/175 Nm và 184 mã lực/315 Nm. Tổng công suất hệ thống khi kết hợp cả 2 đạt 215 mã lực. Ắc quy lithium-ion đặt dưới sàn sau thay vì trong cốp như trước.

Về thiết kế có lẽ không ai có thể nhầm Accord 2019 với những thế hệ trước bởi Honda đã làm lại tổng thể chiếc sedan, nay ấn tượng hơn rất nhiều với trần xe cong tròn nổi bật. Với chiều dài và rộng lần lượt là 4.920 mm và 1.860 mm, Accord 2019 ngắn nhưng rộng hơn người tiền nhiệm. Tuy vậy chiều dài cơ sở của chiếc sedan lại tăng mạnh 55 mm lên 2.830 mm. Trần xe thấp hơn 15 mm, trọng tâm xe vì thế cũng hạ xuống 10 mm.

Cấu hình thấp nhất trên Accord là Turbo EL sử dụng lốp 225/50 R17 trong khi bản hybrid la zăng 18 inch và lốp 235/45. Gói an toàn Honda Sensing hoàn chỉnh có mặt dưới dạng tiêu chuẩn trên bản hybrid với những tính năng hiện đại như Phanh khẩn cấp tự động, Cảnh báo chệch làn, Hỗ trợ giữ làn, Cruise Control thông minh và Tự động theo đuôi xe trước.

Nội thất Accord 2019 được đánh giá ở mức trung bình khá với các trang bị như màn hình HUD, màn hình đa thông tin TFT 7 inch, sạc điện thoại không dây... Cấu hình Hybrid Tech cao cấp nhất có thêm cửa sổ trời, đèn cửa, cánh gió sau, ghế bọc da (đen hoặc đỏ giống ngoại thất), cảm ứng hỗ trợ đỗ xe trước/sau, camera toàn cảnh 360 độ và tính năng hỗ trợ đỗ xe thông minh cả song song lẫn vuông góc.