Phiên bản hybrid sạc điện của GLC có cái tên khá dài và khó nhớ: GLC 350e 4MATIC EQ Power. Tạm bỏ qua vấn đề này, 350e kết hợp động cơ 2.0L 4 xy-lanh 208 mã lực, 349 Nm mô-men xoắn với ắc quy lithium-ion 13,5 kWh và mô tơ điện 121 mã lực, 440 Nm. Tổng cộng hệ thống này có khả năng sinh công tối đa 315 mã lực và tròn 700 Nm mô-men xoắn.

Thiết kế xe không có nhiều điểm để nói ngoại trừ đèn pha LED tiêu chuẩn, huy hiệu EQ độc quyền và cổng sạc phía sau. Không gian khoang hành lý bị giới hạn đi đôi chút vì ắc quy – dao động từ 395 tới 1.445 lít. Xe bắt đầu mở bán từ giữa năm sau.

Chuyển qua phiên bản hybrid sạc điện của GLE là 350 de 4MATIC, hệ thống truyền động trên bản này cao cấp hơn người em một chút khi kết hợp động cơ diesel 2.0L 4 xy-lanh, mô tơ điện và ắc quy 31,2 kWh thế nhưng cả 2 thông số công suất và mô-men xoắn đều bằng nhau. 

Thêm nữa, khả năng tăng tốc lẫn tốc độ tối đa đều thấp hơn (6,8 so với 5,7 giây, 210 với 230 km/h). May là ít nhất tầm hoạt động không cần nhiên liệu của xe tốt hơn gấp đôi (50 vs 100 km).

Những thay đổi còn lại trên GLE hybrid so với bản thường là chỉnh sửa nhỏ về thẩm mỹ ở đuôi xe và trục sau cải tiến – đều là để dọn chỗ cho ắc quy. Thể tích khoang hành lý bản này tốt hơn ở mức 1.915 lít tối đa.