Tịch thu tàu cá và xử phạt trên 1,7 tỷ đồng do vi phạm vùng biển nước ngoài

Pháp luật

Thứ ba, 27/10/2020,13:48 (GMT+7)

Ngày 27-10, cơ quan nghiệp vụ BĐBP Cà Mau triển khai quyết định của UBND tỉnh Cà Mau về việc xử phạt vi phạm hành chính đối với tàu cá vi phạm vùng biển nước ngoài.

Cơ quan nghiệp vụ BĐBP và đại diện chính quyền địa phương tại buổi triển khai Quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với ông Cẩm chủ tàu. Ảnh: Lê Khoa

Tàu cá CM 92226 TS do ông Trần Hồng Cẩm, trú tại khóm 4, thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, Cà Mau là chủ có hành vi vi phạm: Khai thác thủy sản tại vùng biển của quốc gia khác mà không có giấy phép; không trang bị thiết bị giám sát hành trình trên tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 15m đến dưới 24m theo quy định; sử dụng tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 15m đến dưới 24m khi giấy phép khai thác thủy sản đã hết hạn khai thác thủy sản trong vùng biển Việt Nam; Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá đã hết hạn đối với tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 12m trở lên khi hoạt động khai thác thủy sản, theo Nghị định 42/2019/NĐ-CP ngày 16/5/2019 của Chính phủ. Tổng số tiền phạt đối với ông Trần Hồng Cẩm là trên 1,7 tỷ đồng.

Theo kết quả điều tra của cơ quan nghiệp vụ BĐBP Cà Mau, do hoạt động bị thua lỗ nên tàu cá CM 92226 TS của Trần Hồng Cẩm ngừng hoạt động từ cuối năm 2019. Đến tháng 5-2020, ông Cẩm gặp ông Thạch Dũng, cùng trú tại khóm 4, thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, Cà Mau bàn bạc làm ăn chung. Ông Cẩm cung cấp tàu cá CM 92226 TS và chịu chi phí chuyến đầu đi biển, còn ông Thạch Dũng chịu trách nhiệm liên hệ thuê thuyền viên, sau mỗi chuyến biển trừ các khoản chi phí, lợi nhuận sẽ chia đôi.

Ngày 13-5-2020, ông Cẩm giao tàu cá CM 92226 TS cho ông Thạch Dũng đi khai thác hải sản, trên tàu có 8 người, hoạt động nghề câu mực. Khi ra biển, trên tàu cá không lắp đặt thiết bị giám sát hành trình; giấy phép khai thác thủy sản, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá hết hạn từ ngày 9-10-2019, nhưng để qua mắt các cơ quan chức năng, ông Thạch Dũng đã điều khiển tàu cá trốn ra biển từ cửa Gành Hào, Đông Hải, Bạc Liêu.

Sau khi tàu cá CM 92226 TS ra biển hoạt động được khoảng một tháng, ông Cẩm bị mất liên lạc với ông Thạch Dũng. Đến ngày 11-8-2020, ông Cẩm nhận được thông báo từ ông Thạch Dũng là tàu cá bị Hải quân Malaysia bắt, giam giữ 14 ngày mới trả về.

Làm việc với cơ quan điều tra BĐBP, ông Thạch Dũng khai nhận, ra biển hoạt động trên vùng biển Việt Nam từ ngày 13-5-2020 đến ngày 24-6-2020, ông Dũng điều khiển tàu cá chạy sang vùng biển Malaysia để khai thác hải sản và đến ngày 26-7-2020, bị Hải quân Malaysia phát hiện, bắt giữ. Hải quân Malaysia đưa tàu cá và các thuyền viên về cảng Ka Lăm Ba Xà của Malaysia.

Khi về cảng Ka Lăm Ba Xà, các thuyền viên được đi khám tại một bệnh viện, sau khi khám, sức khỏe các thuyền viên bình thường nên được đưa lại cảng cách ly 14 ngày phòng, chống dịch Covid-19. Hết thời hạn cách ly 14 ngày, các thuyền viên và tàu cá CM 92226 TS được Hải quân Malaysia thả về Việt Nam. Trước khi về, các thuyền viên được kiểm tra y tế lần cuối, kết quả sức khỏe đều bình thường.

Đến ngày 11-8-2020, ông Thạch Dũng điều khiển tàu cá chạy về Việt Nam, trốn vào cửa Gành Hào, Đông Hải, Bạc Liêu và đã thông báo cho ông Cẩm biết.

Sau khi điều tra, làm rõ các hành vi vi phạm, Bộ Chỉ huy BĐBP Cà Mau đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với ông Trần Hồng Cẩm và các thuyền viên liên quan theo quy định của pháp luật.

Lê Khoa - (bienphong.com.vn)

T/h: Nhi - (dongbang.vn)