Ra mắt vào năm 2014, Toyota Mirai thế hệ đầu tiên đã chứng minh tiềm năng toàn cầu của khí hydro trong việc cung cấp năng lượng sạch và bền vững cho chuyển động, kết hợp quãng đường lái xe với thời gian nạp nhiên liệu tương đương với phương tiện truyền thống và chất thải không có gì ngoài nước. Kể từ đó, khoảng 10.000 chiếc Mirai đã được bán trên toàn cầu, mở đường hướng tới một xã hội hydro sẽ giảm khí thải, đa dạng hóa các nguồn năng lượng và tạo ra tăng trưởng kinh tế toàn cầu. 

Theo lịch trình ra mắt bắt đầu vào cuối năm 2020, ban đầu tại Nhật Bản, Bắc Mỹ và Châu Âu, Mirai thế hệ thứ hai không chỉ là một chiếc xe thân thiện với môi trường mà còn đánh dấu một giai đoạn phát triển mới của công nghệ pin nhiên liệu. 

Những cải tiến về hiệu suất hệ thống pin nhiên liệu và tăng khả năng lưu trữ hydro có nghĩa Mirai mới sẽ hướng mục tiêu tăng 30% quãng đường xe chạy. Chiếc xe cũng đã được thiết kế lại hoàn toàn dựa trên nền tảng TNGA dẫn động cầu sau cao cấp của Toyota để kết hợp sự linh hoạt và hiệu suất lái xe cao hơn cùng với thiết kế ngoại thất ấn tượng và thanh lịch.

Yoshikazu Tanaka - Kỹ sư trưởng dòng xe Mirai chia sẻ: “Chúng tôi nỗ lực tạo ra một chiếc xe mà khách hàng sẽ muốn trải nghiệm mọi lúc, mọi nơi.  Một chiếc xe có thiết kế đầy cảm xúc và hấp dẫn; cùng khả năng vận hành năng động, nhạy bén có thể mang lại sự hài lòng cho người lái. Tôi muốn khách hàng nói rằng 'Tôi đã chọn Mirai vì đơn giản tôi muốn chiếc xe này và nó thực sự là một chiếc FCEV.' Chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển và cải tiến hơn nữa theo phương châm đó và hy vọng rằng với mẫu xe Mirai mới, chúng tôi sẽ trở thành hãng xe tiên phong trong việc chung tay hiện thực hóa một xã hội sử dụng năng lượng hydro”.