Công nhân thi công dự án sửa chữa đường băng sân bay Nội Bài ngay sau Tết Nguyên đán.
Bộ trưởng nhấn mạnh: Ðây là hai dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước, được bố trí tiền đầy đủ hơn 10 nghìn tỷ đồng. Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đang được tập trung 16 mũi triển khai quyết liệt, phấn đấu hoàn thành trong năm 2022. Còn cầu Mỹ Thuận 2 sẽ hoàn thành trong năm 2023. Ðường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài gần 23 km, đi qua tỉnh Vĩnh Long và huyện Châu Thành (Ðồng Tháp), giai đoạn 1 phân kỳ bốn làn xe, bề rộng đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/giờ,… vốn đầu tư hơn 4.826 tỷ đồng. Cầu Mỹ Thuận 2 dài hơn 6,6 km; trong đó, cầu chính dài hơn 1,9 km, đường dẫn hai cầu 4,7 km, tổng vốn đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng.
★ Thứ trưởng GTVT Lê Anh Tuấn đã đi kiểm tra thi công dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn sân bay Nội Bài. Dự án được thực hiện theo hai bước, bước 1 bảo đảm khai thác 3.200 m đường cất hạ cánh 1B cho máy bay Code C trước Tết Nguyên đán vừa qua. Hiện tại, các đơn vị đang triển khai bước 2 của dự án, đục bỏ các tấm bê-tông xi-măng hư hỏng ở đường cất hạ cánh 1B đầu 11R; đổ bê-tông xi-măng M350 (vệt dải biên dài khoảng 300 đến 500 m) để thí nghiệm đo hệ số ma sát; thi công những hạng mục còn lại thuộc nút đường lăn S6B, dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 5-3 tới. Theo tiến độ cam kết, đường cất hạ cánh 1B sẽ hoàn thành trước ngày 30-4 tới, các đường lăn cũng được triển khai đồng thời, nghiệm thu bàn giao đường 1B vào cuối tháng 6-2021. Việc thi công đường 1A sẽ thực hiện trong 184 ngày, phấn đấu bàn giao, đưa toàn bộ công trình vào khai thác trước Tết Nguyên đán năm 2022.
★ Tập đoàn Dệt may Việt Nam (Vinatex) cho biết, 150 nghìn cán bộ, người lao động thuộc các đơn vị của tập đoàn đã quay trở lại làm việc, bắt tay vào lao động sản xuất đầu Xuân nhằm hoàn thành các mục tiêu đề ra. Hiện nay các doanh nghiệp dệt may Việt Nam, trong đó có các doanh nghiệp của Vinatex đã có đơn hàng đến hết tháng 4. Những mặt hàng như hàng dệt kim, hàng phổ thông với sức tiêu thụ lớn đã có đơn hàng đến tháng 8-2021. Ðây là tín hiệu đáng mừng cho quá trình phục hồi trở lại của ngành dệt may Việt Nam, nhất là khi chúng ta đang có vị trí tốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu được tái bố trí sau khủng hoảng đại dịch Covid-19 năm 2020.
★ Công ty cổ phần Ðầu tư Xây dựng Trung Nam đã ra quân triển khai dự án khu bến cảng Cà Ná, giai đoạn 1 - Cảng biển tổng hợp Cà Ná tại huyện Thuận Nam (Ninh Thuận), phấn đấu thực hiện đúng tiến độ theo cam kết giữa nhà đầu tư với tỉnh (dự kiến hoàn thành trong năm 2021). Từ tháng 8-2020 đến nay, nhà đầu tư luôn bố trí 400 người thi công tại công trường, đã hoàn thành 100% các hạng mục chính như: đá lõi kè K1, K2 và K3 với tổng khối lượng hơn 175 nghìn m3 đá; hạng mục đá lõi kè lòng bến cảng đã thi công gần 79 nghìn m3 đá, đạt 71%. Dự án có diện tích hơn 108 ha gồm hai bến cảng 70 - 100 nghìn tấn; một bến cảng 20 nghìn tấn và khu kho bãi, hạ tầng dịch vụ,...
★ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cùng các nhà thầu đã triển khai thi công hạng mục cấp điện cho toàn tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Nếu dịch bệnh được kiểm soát tốt, hạng mục kéo cáp và kết nối nguồn điện từ hai trạm điện 110 kV Bình Thái và Tân Cảng để cấp nguồn cho các trạm điện nhà ga sẽ được hoàn thành trong quý II - 2021. Ðây là sự kiện đánh dấu bước chuyển giai đoạn của dự án, chuẩn bị vận hành thử nghiệm các thiết bị và chạy thử. Hiện, dự án đã thi công đạt 82% tổng khối lượng.
★ Công ty than Mạo Khê (Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam) đã ra quân sản xuất đầu Xuân, đồng thời triển khai cấp bách các biện pháp phòng, chống dịch sau nghỉ Tết. Năm nay, Than Mạo Khê được Tập đoàn TKV giao sản xuất 1,85 triệu tấn than nguyên khai; trong đó khai thác than hầm lò 1,65 triệu tấn. Trong quý I này, công ty phấn đấu sản xuất hơn 474 nghìn tấn than nguyên khai, đào chống 4.580 m lò; bốc xúc 309 nghìn m3 đất đá lộ vỉa.
PV - (nhandan.com.vn)
T/h: H.Phong (dongbang.vn)
