Ông Khuất Việt Hùng cho biết người điều khiển xe thô sơ có cồn cũng bị phạt tiền
Tại hội nghị triển khai Luật phòng chống tác hại của rượu bia, ngày 16-10, ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, cho biết chế tài đối vi phạm nồng độ còn cho tất cả các phương tiện đường bộ bao gồm cả xe đạp, xe thô sơ đã được đưa vào dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 46 về xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông theo hướng tăng nặng chế tài xử phạt đối với lái xe vi phạm về ma tuý, nồng độ cồn và các hành vi uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn giao thông. Dự kiến, nghị định sửa đổi này sẽ chính thức có hiệu lực từ năm 2020 cùng với thời điểm Luật phòng chống tác hại của rượu bia chính thức có hiệu lực.
Theo ông Hùng, tại dự thảo nghị định này, nếu trước khi người điều khiển xe đạp, xe thô sơ khi tham gia giao thông có nồng độ cồn sẽ không bị xử phạt thì tới đây chỉ cần có nồng độ cồn sẽ bị phạt 80.000-100.000 đồng và nếu trong máu có nồng độ cồn tối đa là 80mg/100 ml máu sẽ bị phạt từ 400.000-600.000 đồng. Người điều khiển xe chuyên dùng (xe lu, ủi, cẩu...) trước đây mức phạt rất thấp nay mức phạt thấp nhất từ 3-5 triệu và tối đa từ 16-18 triệu đồng. Người đi môtô, xe máy trước kia phạt tối đã 8 triệu và thấp nhất từ 2-3 triệu nếu phát hiện có nồng độ cồn trong máu. Người điều khiển ôtô mức phạt thấp nhất từ 6- 8 triệu (thay vì 1-2 triệu như hiện hành) và tối đa là 30-40 triệu đồng.
Người điều khiển phương tiện giao thông có nồng độ cồn sẽ bị xử phạt rất nặng - Ảnh: Gia Minh
"Trong quá trình xây dựng chế tài này có nhiều ý kiến khác nhau và có ý kiến lo ngại rằng chủ phương tiện sẽ bỏ xe để không nộp phạt, tuy nhiên tới đây chúng tôi sẽ điều chỉnh cả những quy định về cưỡng chế về thi hành Luật xử phạt vi phạm hành chính xử phạt. Hiện Bộ Tư pháp đã có dự thảo gửi Hội đồng thẩm phán Toà án nhân dân tối cao hướng dẫn thi hành khoản 4 điều 30 Bộ luật hình sự về chế tài hình sự đối với một số hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông mà uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn giao thông có nguy cơ gây chết người và chết nhiều người. Trước đây quy định còn chung chung, tới đây sẽ có hướng dẫn cụ thể. Chúng tôi sẽ đề nghị cũng người vi phạm có nồng độ còn từ 120 mg/100 ml máu vào khung đó để xử phạt mặc dù chưa gây tai nạn giao thông. Việc sửa đổi các quy định pháp luật đã được chuẩn bị và chắc chắn năm 2020 sẽ ban hành hai văn bản quan trọng nói trên" – ông Hùng nói.
Cũng theo ông Hùng, năm 2020 Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia cũng lựa chọn chủ đề năm an toàn giao thông là "Đã uống rượu bia không lái xe" để tập trung trọng điểm cho việc thực thu Luật phòng chống tác tại của rượu bia. Bên cạnh việc sửa đổi các quy định, sẽ tập huấn kỹ năng nghiệp vụ và Bộ Công an sẽ trang bị đầy đủ thiết bị đo đồng độ cồn đến công an cấp huyện và phổ biến quy định pháp luật đối với đội ngũ quản lý nhà nước về an toàn giao thông.
Thống kê từ Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho thấy mỗi ngày tai nạn giao thông vẫn cướp đi 21 sinh mạng và làm gần 40 người bị thương tật vĩnh viễn suốt đời, mang đến những nỗi đau không gì bù đắp nổi cho gia đình, người thân và cộng đồng. Đơn vị này cũng chỉ ra 70% người dân sau khi uống rượu bia vẫn tiếp tục điều khiển phương tiện giao thông. Đây cũng là nguyên nhân khiến số người chết và bị thương trong các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng vì bia rượu vẫn còn chiếm tỉ lệ hàng đầu; đồng thời thể hiện sự thiếu hiệu quả trong công tác kiểm tra xử lý của các lực lượng chức năng.
