Do việc mở rộng mặt đường mỗi bên 1m (từ 7m lên 9m) theo quy hoạch được duyệt và không vướng mặt bằng nên việc thi công thuận lợi. Bên cạnh đó, giải pháp thi công theo hình thức cuốn chiếu nên đảm bảo được việc xe cộ lưu thông bình thường.
Theo Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT), dự án cải tạo, nâng cấp mặt đường Quản lộ Phụng Hiệp được Bộ GTVT phê duyệt vào tháng 3-2019, có tổng mức đầu tư 900 tỷ đồng. Dự án được khởi công tháng 2-2020, dự kiến sẽ hoàn thành trước Tết Nguyên đán năm 2021. Tuyến đường Quản lộ Phụng Hiệp dài hơn 100km đi qua 4 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu và Cà Mau. So với quốc lộ 1A thì từ TP Cần Thơ đến Cà Mau đi theo tuyến đường Quản lộ Phụng Hiệp sẽ rút ngắn được khoảng 50km.
Tuy nhiên, sau hơn 10 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường này đã bị xuống cấp, khiến phương tiện lưu thông khó khăn. Các tài xế cho biết, điều khiển xe trên tuyến đường này rất ngán vì mặt đường xấu, nhất là đường dẫn vào các cây cầu, do những đoạn này bị lún, nên khi lưu thông qua cầu không giảm tốc kịp thời xe sẽ rất sốc. Do đường xuống cấp nên xe cộ lưu thông từ Cà Mau - TP Cần Thơ và ngược lại thường đi theo tuyến quốc lộ 1A, dù khoảng cách xa hơn và tốn phí.
TẤN THÁI Link - (sggp.org.vn)
T/h: M.Phúc (dongbang.vn)
