Về công tác giải ngân, Cục QLXD&CLCTGT cho biết, dự án đã giải ngân được 604/2.133 tỷ đồng, đạt 28,3%; riêng từ đầu năm 2020 đến nay, giải ngân được 129/959 tỷ đồng, đạt 13,5%. Đánh giá dự án cầu Mỹ Thuận 2 đang triển khai đáp ứng tiến độ, tuy nhiên, Cục QLXD&CLCTGT cho biết, khó khăn, vướng mắc chính của dự án hiện nay là công tác di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật của các địa phương còn chậm.
Được biết, dự án cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài 6,61km, tổng mức đầu tư khoảng 5.003 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 3.389,6 tỷ đồng.
Điểm đầu dự án tại Km101+126, khớp nối với đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại nút giao An Thái Trung thuộc địa phận huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang; Điểm cuối tại Km107+740, khớp nối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tại nút giao QL80 thuộc địa phận TP.Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long.
Về quy mô xây dựng, phần đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 4,7km, tốc độ thiết kế 100km/h, giai đoạn trước mắt phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m (phía Tiền Giang), 25m (phía Vĩnh Long), giai đoạn hoàn chỉnh đầu tư xây dựng 6 làn xe, nền đường rộng 32,25m.
Phần cầu chính (cầu Mỹ Thuận 2) dài 1,906km, đầu tư hoàn chỉnh với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h, bề rộng mặt cầu 25m, nhịp chính kết cấu dây văng dài 650m; nhịp dẫn kết cầu dầm Super T và dầm hộp đúc hẫng cân bằng dài 1.276m.
Theo Bộ GTVT, khi hoàn thành đưa vào khai thác dự án cầu Mỹ Thuận 2 vượt sông Tiền sẽ kết nối hai tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ để hoàn thiện tuyến cao tốc từ TP.HCM đi Cần Thơ theo quy hoạch. Đồng thời tạo ra mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, kết nối các đường trục chính đã và đang được đầu tư xây dựng tại khu vực, giảm tải cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu và tuyến QL1A,…
