Ngày 1-8, UBND tỉnh Long An cho biết đã có văn bản kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư giai đoạn 2 dự án cao tốc TP HCM – Trung Lương.
Theo đó, dự án cao tốc TP HCM – Trung Lương giai đoạn 1 có chiều dài 61,9km, trong đó đoạn cao tốc qua địa bàn Long An dài gần 23km, quy mô 8 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 gần 10.000 tỉ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước với 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Đến nay, tuyến cao tốc này đã quá tải do có trên 50.000 lượt xe/ngày đêm.
Hơn nữa, từ năm 2019 đến nay, cao tốc TP HCM – Trung Lương dừng thu phí nên lượng phương tiện lưu thông vào tuyến này tăng cao. Trong khi đó, tuyến cao tốc này đang dần xuống cấp, năng lực thông hành không còn bảo đảm do nhu cầu vận tải lớn, tốc độ lưu thông hạn chế, chỉ khoảng 60 - 70km/h, thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông, không bảo đảm việc kết nối đồng bộ với hệ thống cao tốc trong khu vực.
Hiện nay, Chính phủ đẩy nhanh việc đầu tư các dự án cao tốc như Mỹ Thuận – Cần Thơ, Cần Thơ – Cà Mau, Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, An Hữu – Cao Lãnh… trong giai đoạn 2021 - 2025 khiến áp lực giao thông trên tuyến cao tốc TP HCM – Trung Lương ngày càng lớn hơn.
Bên cạnh đó, sau khi tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đưa vào khai thác đấu nối với tuyến cao tốc TP HCM – Trung Lương thì áp lực giao thông ngày càng lớn cho tuyến cao tốc này.
Chính vì vậy, nhằm bảo đảm an toàn giao thông và tăng khả năng liên kết vùng giữa TP HCM và ĐBSCL, nâng cao hiệu quả tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, giảm áp lực cho tuyến quốc lộ hiện hữu, UBND tỉnh Long An kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét đầu tư giai đoạn 2, tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương với quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp (đầu tư thêm 4 làn cao tốc).
