Thông tin chi tiết của K900 đã được hãng xe Hàn Quốc công bố từ đầu năm nhưng giá bán tại các thị trường quốc tế đến bây giờ mới được hé lộ. Theo đó, giá khởi điểm của xe lên tới 59.900 USD – biến K900 thành mẫu xe Kia đắt nhất từng xuất hiện tại Bắc Mỹ. Con số này cao hơn thế hệ K900 cũ tới hơn 10.000 USD.
Kia K900 2019
So với 2 mẫu xe đắt thứ nhì (Optima PHEV – 35.290 USD) và ba (Soul EV – 33.950 USD) của Kia, giá K900 thậm chí cao gần gấp đôi. Stinger hay Cadenza cũng không có cửa so sánh về giá với K900 khi cả 2 chỉ có mốc khởi điểm là 32.900 USD.
Nói qua cũng phải nói lại, ngay cả bản tiêu chuẩn của K900 cũng đã rất đầy đủ trang bị. Gói tùy chọn ngoài mức VIP của K900 cũng chỉ mang tới thêm được một số ít cải tiến như bảng đồng hồ 12,3 inch, điều hòa 3 vùng hay nâng cấp ghế ngồi mà thôi.
Tuy nhiên, mức giá này cũng khiến K900 khó lòng cạnh tranh với các đối thủ. Acura RLX 2019 có giá khởi điểm 61.900 USD nhưng danh tiếng và trang bị đều hơn mẫu xe Hàn Quốc 1 bậc. Infiniti Q70 2019 thì khởi điểm chỉ 50.300 USD. Lexus ES (39.600 USD) hay GS (46.600 USD) vẫn ở mức giá dưới K900 một bậc. Ngay cả Mercedes-Benz E-Class sedan cũng chỉ khởi động từ 52.000 USD mà thôi. S-Class sedan thì có giá khởi điểm là 91.000 USD nhưng đây thật sự là một đối thủ "quá sức" so với K900.
Vậy, câu hỏi đặt ra là nếu người tiêu dùng có 60.000 USD, liệu họ sẽ chọn một dòng xe "sang" tới từ thương hiệu phổ thông như Kia hay ưu tiên những mẫu xe tới từ các tên tuổi đã được kiểm chứng ở phân khúc cao cấp từ trước? Câu trả lời có lẽ nghiêng về phần "không" nhiều hơn.
