Tại buổi tổng kết hoạt động năm tài chính 2019 của Công ty Honda Việt Nam tổ chức tại Hà Nội tối 23-5, ông Keisuke Tsuruzono, Tổng Giám đốc Honda Việt Nam, cho biết năm nay sẽ tăng sản lượng các dòng xe máy tay ga để hạn chế việc giá bán lẻ tại các đại lý cao hơn giá đề xuất gây thiệt hại cho người tiêu dùng.
Vị tổng giám đốc này cũng lý giải về việc tại sao Honda Việt Nam chưa đưa dòng xe máy điện ra thị trường là do cần thêm thời gian để nghiên cứu cũng như xử lý nhiều vấn đề liên quan về cơ sở hạ tầng, công nghệ, môi trường, xử lý pin sau khi thải ra, đầu tư các trạm sạc pin...
Xe máy Honda chiếm thị phần áp đảo thị trường Việt Nam
Theo báo cáo từ Honda Việt Nam trong năm tài chính 2018-2019 cho thấy sản lượng bán hàng của Honda toàn cầu đạt 31,8 triệu chiếc và sản phẩm máy động lực, trong đó xe máy 20,2 triệu chiếc (tăng 3,5% so với năm trước, sự tăng trưởng này nhờ vào thị trường châu Á nhất là Indonsia và Việt Nam), ôtô với 5,32 triệu chiếc (tăng 2,4%, trong đó tăng trưởng chính tại thị trưởng Trung Quốc và Nhật Bản).
Tại thị trưởng Việt Nam, dòng xe máy bán ra đạt 2,56 triệu chiếc (tăng 7,6%) chiếm 76,8% thị phần, ôtô bán được 32.218 chiếc. Tỉ lệ nội địa hóa các dòng xe máy của hãng này hiện đạt 97,4%.
Ngoài ra, Honda Việt Nam cũng đã xuất khẩu 153.000 xe máy, với tổng kim ngạch 368 triệu USD bao gồm cả xe nguyên chiếc và phụ tùng, tăng 11,2%. Kế hoạch năm tài chính 2019-2020 sẽ xuất khẩu 156.000 xe nguyên chiếc, tăng khoảng 2%.
