Dòng xe điện này sẽ sớm được mở bán đại trà cho khách hàng của họ trên toàn cầu từ châu Âu, Trung Quốc, Nhật Bản tới Bắc Mỹ. Tại một số khu vực xe thậm chí sẽ sử dụng động cơ xoay trứ danh trong lịch sử Mazda để cải thiện tầm hoạt động mỗi lần sạc đầy ắc quy khi mà đồng thời điểm này năm ngoái hãng đã thừa nhận mình đang phát triển thế hệ mới của biểu tượng này.
Mazda từ chối tiết lộ bất cứ chi tiết nào về dòng xe thuần điện đầu tiên ngoại trừ việc xe "được phát triển mới hoàn toàn". Các phiên bản chạy thử đều sử dụng khung thân của dòng SUV CX-30 đang mở bán tại châu Âu tuy nhiên khung gầm là loại hoàn toàn mới hỗ trợ kết cấu ắc quy cùng mô tơ điện.
Ắc quy dùng trước đó là loại 35.5 kWh nhưng chưa rõ có phải là loại cuối cùng hay không khi khá yếu, thông thường chỉ hỗ trợ xe đi được khoảng 250 km mỗi lần sạc. Chịu trách nhiệm sinh công có vẻ sẽ là một mô-tơ điện duy nhất với công suất dự kiến 141 mã lực, mô-men xoắn 265 Nm.
Tokyo Motor Show 2019 sẽ được tổ chức tại thủ đô Nhật Bản từ 25/10 tới 4/11.
