Đoạn thi công thử nghiệm đắp cát biển đường hoàn trả ĐT978, đoạn Hậu Giang - Cà Mau, thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam, phía Đông giai đoạn 2021 - 2025
Thông tin về cát biển ở Sóc Trăng có thể dùng ngay làm vật liệu đắp nền đường bộ cao tốc, được Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) thông tin tại hội nghị tổng kết ngành diễn ra sáng 31-12, với sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ.
Theo Bộ TN-MT, để đáp ứng yêu cầu triển khai đồng loạt thi công các dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ đã phối hợp với các Bộ, ngành liên quan tham mưu cho Quốc hội, Chính phủ ban hành các nghị quyết cho phép áp dụng các "cơ chế đặc thù" trong việc khai thác khoáng sản làm vật liệu san lấp, hướng dẫn các địa phương có dự án đi qua và nằm trong hồ sơ dự án về quy trình, thủ tục đăng ký khối lượng, khu vực khai thác mỏ nhằm rút ngắn thời gian, có thể khai thác ngay vật liệu cung cấp cho dự án.
Đến nay, các khu vực phía Bắc và Tây nguyên cơ bản đáp ứng vật liệu cho các dự án, tiếp tục chỉ đạo, tháo gỡ khó khăn đối với các dự án tại vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Trước mắt, Bộ TN-MT đã ưu tiên bố trí ngay nguồn cát đắp cho các dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau với khối lượng 9,1 triệu m3 của năm 2023 (trong đó An Giang là 3,3 triệu m3 , tỉnh Đồng Tháp là 3,3 triệu m3 và tỉnh Vĩnh Long là 2,5 triệu m3 ).
680 triệu m3 cát biển có thể làm vật liệu san lấp
Bộ TN-MT cũng đã đã đánh giá được tài nguyên khoáng sản cát biển đáp ứng yêu cầu làm vật liệu san lấp (tài nguyên cấp 333 và cấp 222 ) đạt 680 triệu m3. Trong đó, cấp tài nguyên 222 là 145 triệu m3, chuyển giao kịp thời để khai thác phục vụ vật liệu đắp nền cho các dự án đường cao tốc và các dự án xây dựng khác ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Được biết, một năm qua, Cục Địa chất Việt Nam (Bộ TN-MT) nghiên cứu đề án Đánh giá tài nguyên khoáng sản phục vụ khai thác cát biển đáp ứng nhu cầu san lấp các dự án đường cao tốc và hạ tầng giao thông, đô thị vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Khu vực đánh giá rộng 250 km2 tại vùng biển thuộc tỉnh Sóc Trăng, cách bờ 16-18 km. Cơ quan nghiên cứu đã xác định được diện tích 160 km2 với trữ lượng cát biển đáp ứng tiêu chuẩn san lấp hạ tầng đô thị, san lấp nền đường ô tô.
Ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho rằng với khối lượng cát biển khoảng 680 triệu m3 tại khu vực B1 sẽ đảm bảo vật liệu san lấp mặt bằng không chỉ cho các dự án đường cao tốc đi qua địa bàn tỉnh mà cho cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
